P-51D Mustang, 2 Stormo AMI

Italia salio de la Segunda Guerra Mundial en una situacion terrible, las ciudades industrializadas del norte habian sido bombardeadas hasta el cansancio por los aliados, sus fabricas arrasadas, miles de prisioneros en campos alemanes, rusos o yugoeslavos, unas Fuerzas Armadas divididas, una Ejercito Italiano al lado de los aliados, otro del lado de los Alemanes, una aviacion que habia agotado sus recursos y tenia que depender de la buena voluntad de sus aliados para que le proporcionaran aviones, armamento y piezas de repuesto, la marina casi inexistente, sus principales buques internados y que pronto serian distribuidos entre las potencias victoriosas, su territorio arrasado por dos años de lucha, viendo a los ejercitos de varios paises pelear en una lenta campaña que arraso toda Italia.

En la posguerra se reorganizo la Fuerza Aerea Italiana, tomando como nucleo la Fuerza Aerea Cobeligerante Italiana, los viejos P-39 y P-47 fueron reemplazados con P-38 y P-51 de los stocks excedentes de la USAF, y la mas variopinta coleccion de aviones italianos y alemanes que habian sobrevivido al conflicto, en lo que se podia volver a hacer andar a la industria italiana, los escuadrones de caza fueron equipados con el mejor caza norteamericano, asi el 2 Stormo fue reconstituido en 1950, con el P-51D y basado en Orio al Serio, con el 8° y el 13° Grupos, durante seis años opero el famoso caza, hasta ser reemplazados con Vampires.

Este modelo lo ensamble en unas vacaciones en Cuautla, todo esta a pincel codigos e insignias incluidos, modelo marca Airfix, pintura El Viejo Marino, lo mas dificil fue conseguir la informacion y una buena foto de un P-51D italiano.

Autor: Sergio Tellez Morales,

Modelos de Marinela

¿Alguien recuerda cuando los pastelitos Marinela no traian un simple papel impreso, sino un modelo completo para ensamblar?. Acabo de encontrar algunos de ellos en una caja olvidada en el atico de la casa de mis padres, ninguno esta intacto, pero creo que deben de datar de finales de los setentas, desconozco quien habra sido su fabricante, pero los modelos son muy buenos.

Este Huey es el mas completo de todos, vagamente recuerdo que venian en un cuadro dentro de los pastelitos, y que era necesario limpiarlos con la lengua y que se podian ensamblar en el recreo y jugar con ellos, habia helicopteros, cohetes espaciales, buques, un radar, autos, y muchas cosas mas..

Habia toda una serie de motocicletas,. esta aun tiene rastros de pintura Lodela y ruedas de plastilina, las verdaderas ruedas estaban muy bien moldeadas e incluso los rayos estaban bien trabajados, pero a esa escala eran muy delicados y siempre terminaban rompiendose.

Esta es la parte de un cohete, tambien recuerdo que salio el Saturno V completo, pero venia en diferentes ramas y era necesario comprar varios pastelitos, yo me comia uno diario en el recreo, y no engorde, pero claro, en esas epocas los pastelitos estaban hechos de harina, chocolate, mermelada de fruta y azucar, no como ahora que solo es grasa vegetal con productos quimicos que imitan el chocolate, la crema y la fresa.

Espero encontrar mas modelos de este tipo durante las operaciones de limpieza en casa de mis padres, en el siguiente nivel arqueologico, junto a algun Mamut, restos Totonacas y posiblemente el Santo Grial.

P-51D Mustang, RCAF 402 Squadron

La vida operativa del Mustang fue muy activa, cientos de aparatos sirvieron en muchas Fuerzas Aereas del Mundo, aun despues de terminada la guerra, uno de los paises que estaba reequipando sus escuadrones con el nuevo aparato cuando acabo la Segunda Guerra Mundial, era Canada, en la inmediata posguerra sus aviones eran usados principalmente para mantener afilados a los pilotos, veteranos de la lucha y para entrenamiento, cuando los nuevos jets aparecieron, los aparatos a piston, por magnificos que fueran, se volvieron obsoletos, releegandose a entrenamiento y para equipar las fuerzas de reserva.

El 402 Squadron "City of Winnipeg", tiene una larga y honorable trayectoria, formado en 1932 como una unidad de la Reserva, adquirio un estatus regular en 1937 cuando fue designado 112 Squadron, y estuvo equipado con Lysanders, en diciembre de 1940, el escuadron se unio con el 110 Squadron y crearon el 2 Squadron RCAF, equipado con Hurricanes y asignado a RAF Digby. uniendose a la lucha sobre Inglaterra, en 1941 el escuadron cambio a Spitfires, con los cuales participaron en la operacion de Dieppe y en la invasion de Normandia, en 1944 equipados con Spitfires Mk XIV formaron parte de las defensas de Londres durante el ataque de las V-1, el final de la guerra vio el escuadron asignado a la 2a Fuerza Aerea Tactica. En la posguerra el escuadron fue asignado al rol de entrenador y recibio AT-6,  y posterioremente fue uno de los primeros escuadrones en estar equipado con el Vampire, en los 50s el escuadron fue cambiado nuevamente de rol, esta vez en el de apoyo tactico, equipado con el P-51D, de ehcho fue uno de los pocos escuadrones en el mundo que revirtio de jets a piston, en 1957 el escuadron volvio a cambiar de funcion, esta vez convirtiendose en una unidad de transporte ligero equipada con Beechcraft Expeditors.

El modelo representa un Mustang en su epoca de apogeo con el 402 Squadron en 1950, modelo Airfix, pintura Viejo Marino, modelo ensamblado en la Ciudad de Cuautla, en las ultimas vacaciones, toda la decoracion es a pincel.

Autor: Sergio Tellez Morales

Harvard Mk II, Real Fuerza Aerea Noruega

La Real Fuerza Aerea Noruega fue totalmente destruida en 1940, cuando los alemanes invadieron el pais, los pocos Gladiator de caza no fueron enemigo para la muy superior Luftwaffe, cuando fue evidente que todo estaba perdido, algunos pilotos lograron escapar a la Gran Bretaña. y formar un escuadron en la RAF, a lo largo de la guerra otros hombres que habitaban en el extranjero, marinos o ciudadanos que lograban escapar, formaron el nucleo de una nueva fuerza aerea en el exilio,  peleando bajo la RAF; cuando la guerra acabo y regresaron a su pais, reformaron la Real Fuerza Aerea Noruega, con el material que habian usado en Inglaterra y en la invasion de Europa. cazas Spitfire, transportes Dakotas y naturalmente como entrenadores North American Harvards.

Modelo Lodela, pintura Lodela, reparada con El Viejo Marino, codigos e insignias a pincel, si bien el color del camuflaje es correcto, parece ser que las alas estaban pintadas en amarillo entrenador, aunque no he conseguido ninguna buena foto que muestre si estan correctas o no.