martes, 15 de marzo de 2016

Modelando en Semana Santa

Vienen las vacaciones de Semana Santa, una de las pocas veces en el año en que uno puede descansar, o casi; yo por lo menos ya aparte mis modelos que pienso llevarme al viaje, un P-39 y un Spitfire, ambos los pintare como aviones de la RAF, en Gris Oceano y Verde Obscuro.

No hay nada como sentarse tranquilamente a no hacer nada, en la playa o en la habitacion del hotel, una bebida fresca junto a uno y una caja de un modelo para descansar la mente y ver como las preocupaciones se evaporan.

Y es que a partir de cierta edad, lo que valoramos mas los hombres es descansar y un poco de tiempo para nosotros mismos, recargar las baterias para todos los meses en que la rutina se adueña de nuestra existencia.

Espero que todos lo puedan pasar bien en estas vacaciones, y aun si no salen, la ventaja del modelismo es que puede hacerse en donde sea, es un pedazo de vacaciones que podemos llevarnos a donde sea, incluso a la casa.

martes, 1 de marzo de 2016

Modelando la USAAF, 4a Fuerza Aerea

En la estructura de la USAAF, se destinaron Cuatro Fuerzas Aereas para que permaneciera en el territorio continental, destinadas al entrenamiento de nuevo personal y a la defensa de las ciudades mas importantes.

Las nuevas unidades se estrenaban como defensa de las ciudades en las que estaban entrenando
La 1a Fuerza aerea estaba basada en la costa Noreste de los Estados Unidos, la 2a en la Noroeste, la 3a en la Sureste y la 4 a lo largo de la frontera con Mexico y hasta California, cuando Japon ataco Pearl Harbour, fue necesario  enviar los escuadrones disponibles a las costas, en el Atlantico el mayor peligro eran los submarinos, mientras que en el Pacifico se temia un ataque japones en la costa, por lo que la mayoria de los elementos de combate fueron destinados a esa zona.

El 34 BS fue asigando a Oregon para la defensa costera
despues del ataque a Pearl Harbour
Cuando el ataque no se materializo, se adopto la costumbre de que los escuadrones en rumbo a las zonas de combate pasaran un tiempo destinados a cada Fuerza Aerea, acostumbrandose a funcionar como unidad, adquirir practica y servir de defensa local a las ciudades mas importantes en su zona. Pero con el tiempo, y al no haber peligro a la vista se volvieron unidades de entrenamiento puro, asi la Cuarta se volvio la cuna de las unidades que iban al Pacifico y de los cazas, la Primera de los bombarderos medios, la Segunda de los pesados y la Tercera destinada al entrenamiento de unidades de apoyo a tierra.

El entrenamiento avanzado de los pilotos de caza se hacia
en los AT-6, usualmente sin camuflaje
Cuando se alcanzo el numero planeado de unidades, el entrenamiento se cambio a solo reemplazos, pilotos individuales en vez de unidades completas, al acabar la guerra, se desmovilizaron.