Modelando la CIA, Bahia de Cochinos

Uno de los errores mas garrafales de la CIA durante Bahia de Cochinos, es uno que los modelistas conocemos bien, confundir el modelo de un avion con otro, y es que hay pequeñas diferencias que los profanos no notan, pero un modelista si, es como intentar armar un P-47 de la FAM y elegir un P-47B, pues ese mismo error lo cometieron en la Crisis de los Misiles cubanos, cuando "desertores"  cubanos atacaron los aerodromos de la isla y despues aterrizaron en Florida, buscando refugio, el unico problema es que volaban el modelo equivocado de avion, develandose la verdad casi inmediatamente.

El modelo usado por la CIA

El de la FAC

La Fuerza Aerea Cubana tenia A-26C, de nariz transparente, mientras que la CIA uso A-26B, de nariz solida, para los modelistas, existen ambos modelos, aunque el de Monogram en 1/48  es el mejor de todos, con el problema de que solo existe con nariz transparente, en cambio el de Airfix no siempre esta en produccion, aunque este representa un A-26B y esta en 1/72

Y como curiosidad, la FAM, tambien adquirio despues un A-26B como transporte presidencial, hay versiones de que era un RIM-26, esto es, un Invader modificado como VIP.

El modelo del Museo de Necomisa, la foto
esta borrosa, pero es mejor una mala, que ninguna

Ensamblando el Boeing 707 Sabena.

El Boeing 707 de Sabena fue uno de los primeros aviones comerciales de Lodela que ensamble, pero como era niño, jugue con el, y claro, lo rompi, asi ha permanecido en una caja por muchos lustros, ahora lo he encontrado, con calcomanias peladas y falta de piezas, lo he empezado a reconstruir, pero como un avion para mi coleccion de Panam, lo reemplazare con otro 707, pero este de Necomisa Pegaso, ya termine el ensamblado y la pintura basica, Aluminio y la Cubierta blanca.

El modelo es el viejisimo molde de Lindberg, comprado por Necomisa alla en los ochentas y producido bajo su marca Pegaso, la pintura es Viejo Marino, despues de darle varias manos, barnizar y dejarlo secar, procedo a pintar las zonas azules, con los colores de Sabena, usando la tecnica de Enmascaramiento..

Para marcar bien las lineas, enmascaro con masking tape y pinto con sumo cuidado cada una de las orillas.

Debo de tener cuidado de no dejar mucho tiempo el masking, porque de lo contrario, pela la pintura

Una vez terminada la pintura basica, procedo con los detalles finos, la enorme S en el timon, el escudo de Sabena y la bandera Belga 

Nakajima Ki-44 Shoki, 246 Sentai

La reconquista de las Filipinas vio el regreso de la USAAF en grandes numeros, dominando los efectivos de la Aviacion del Ejercito Imperial Japones, el 246 Sentai recientemente fue reequipado con el Nakajima Ki-44 Shoki, habia estado basado en Japon como defensa aerea de diferentes ciudades, hasta 1944, cuando fueron enviados como refuerzo a las Filipinas, tomando como base el complejo de Clark Field, la mas grande base aerea norteamericana antes de 1941 y que habia caido en la desastrosa campaña de 1942.

La campaña de 1944 fue rapida y brutal, el Sentai fue destrozado antes de que acabara el año, enfrentando los cazas de la 5a Fuerza Aerea, superado por los P-47, P-51 y P-38, fue reducido a la nada, cuando sus aviones y pilotos fueron destruidos, el personal de tierra tuvo que pelear como infanteria.

Modelo Lodela Revell, en escala 1/144, pertenece a la vieja serie H-1000, editado a finales de los setentas, lo ensamble hace poco, con materiales modernos, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.